すぎやまの日々 - 98kg→69.5kg

鉄道＆Ｅスポーツライターの日常とか。

祝　Ａ列車で行こう７発売！

2005/02/26 Sat

本日、無事に『Ａ列車で行こう７』が発売されました。おめでとうございます。粛々と宮脇俊三氏の命日を過ごしたいという気持ちもありますが、やっぱりＡ◇７発売は嬉しい。買った人はサポートページからパッチをダウンロードしましょうね。

さて、画面だけ見ると、Ａ4とＡ◇7の違いはグラフィックだけか！　と思いそうです。しかし、実に細かいところまで配慮されています。それがこのオプション設定です。

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ログインのＡ列車で行こう７の攻略記事のラフを作ります。赤字になっても倒産しない、というルールのため、経営シミュレーションではなく、街作り俯瞰ゲームとなっています。しかし、それはそれで楽しめます。電車が走っている風景を見ると和む。街が発展していくと嬉しい、そういう人にはたまらないゲームです。

記事作成で作った街はそのまま発展させています。やっと高層ビルの建設が始まりました。でも落成にはけっこう時間がかかるみたい。

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黒字化達成（Ａ7）

2005/03/04 Fri

3000億円の負債から苦節18年。とうとう累積赤字を解消しました。赤字解消のために、黒字運営を達成してから最小限の投資で頑張っていました。でもこのあと巨額の資産税で赤字になっちゃうんですけどね。腹立つなあ。頑張ってきたのに。街だって活性化したのに。堤義明の気持ちがよく解る。彼に道を誤らせたのは、成功者に見返りが少ないという日本の政策のせいですよ！　なんつって。　まぁ、3000億円の赤字に比べたら、3000万円の赤字なんて屁でもないですがね。

ちなみに初期に発生したビルラッシュはこうなりました。

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鉄道のバグ

2005/03/05 Sat

蒲田で捕まえたＡ列車で行こう７の広告電車。
Ａ列車の話は後段で書きます。の予告のつもり。

＜その１＞
有楽町から地下鉄で市ヶ谷に向かった。パスネットカードの残高が少なそうだったので新しいカードを購入。２枚投入できる改札口へ。こうすると、１枚目が残高不足でも自動的に２枚目から引き落とされる。自動改札口に表示された残高表示は０円だった。つまり、１枚目の残高がちょうど初乗り運賃だった。その時はあまり認識していないんだけどね。

市ヶ谷について、有楽町駅と同じようにパスネットカードを２枚入れるとエラー。改札口閉まる。後ろの客たち大迷惑。ごめんなさい。そうか、不足分だけ払うから、新しいカードだけでいいんだな、そう思って新しいカードだけ入れたら、やっぱりエラー？？？　改札口閉まる（以下略）。

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電車の交差現象は健在

2005/03/14 Mon

Ａ列車で行こう７。次のマップを攻略中。前回は超初心者向けでポイントもダイヤも使わなかったけれど、今回は線形と運用を駆使していく方向です。

さて、Ａ◇７で良くなったな、と思うのは電車の衝突処理。Ａ４では電車がぶつかっていたけれど、Ａ◇７は衝突せずにかなり手前で停まってくれます。その間隔がちょうどポイントの長さと同じで、列車Ａがポイントを通過するまで列車Ｂが待ってくれる。つまり、擬似的な閉塞方式になっている。

ナイスです。もう一息ですアートディンクさん、Ａ８ではぜひ閉塞信号を導入してください。列車ダイヤをバシっと組みたいけど、今のデフォルメされた空間とタイムスケールでは無理がある。いっそ閉塞信号で自動運転させる方向で頑張っていただくのもいいかもしれません。

ところで、Ａ４では無理矢理ダブルクロスポイントを作ると列車が平面交差したんですが

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来る日も来る日もＡ列車で行こう７でございます。

2005/03/26 Sat

２番目の温泉リゾートの攻略が終わりました。攻略といっても、共通のゴールがあるワケではないので、複線の延伸テクニックと単線の運用方法を紹介しながら環状線と支線をつくって終わりにしました。でもって、次の回のためにマップ３『運河が隔てた都市』をやろうとしましたが……。なんじゃこりゃー！　線形がむちゃくちゃですよ。ゆりかもめよりヒドイ迂回です。こんな路線に列車を走らせたらコストかかりすぎて赤字に決まってるじゃん。

実はこのマップ、Ａ４のパッケージイラストを再現した、というコンセプトなんですね。その意味では成功してるんですけどー。うーむ、線形改良案を考えるだけで何時間も経ってしまいました。考えるのも楽しいんですけどね(笑)

【A列車で行こう 7を買う】

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あー忙しい

2005/03/27 Sun

Ａ◇７の記事不採用写真でお茶を濁すことにした(笑)

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あー忙しい忙しい

2005/03/28 Mon

書いてるときはテスト用ＰＣを使わないので、スクリーンセーバー代わりに全画面で表示させている。
雨の夜景もいいよねー。

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俺だけ忙しい

2005/03/29 Tue

昼間は出かける用があって、帰って飯食うと眠くなっちゃうから、とりあえず寝ちゃう。21時に寝て３時に起きて書いたりする。年寄り時間作戦。

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気にすることもないとは思うんだけど

2005/05/07 Sat

「利益を上げるには、スピードの速い列車を投入して、列車の運行回数をどんどん増やしていこう」
というような記事はマズイかな、と思ってみたり。

今まで撮ったスクリーンショットに207系は無かったよな。
と、ふと思い出してチェックしてみたり。

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ゲームゲームゲーム！

2005/05/08 Sun

昼間はガリガリとＡ列車で行こう７の攻略。検索サイトでＡ列車で行こう７をキーワードに設定すると、このページがけっこう上の方にあったりします。でも身になることは書いてないんです。ゴメンナサイ。

今日は５／２４発売のログインの記事を書きました。ズルイとしか言いようがない山越え方法とか、資材置場の配置テクニックとか、わりと渋めのスパイスを効かせております。ぜひお買い求めください。

夜は新宿でプロゲーマー系の話をしてきました。コンシューマーの世界はよく解らなかったので、かなり勉強になりました。ＡＣＯＮ日本予選と同じ日に闘劇やってたんですね。観たかった。

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西日本鉄道7050形

2005/05/18 Wed

困った。コイツに関する資料がない。西日本鉄道自体が鉄道趣味的にマイナーだというのは仕方ないとして、ひとりぐらいは強烈なファンサイトを作っても良さそうなのに。会社の公式ページにも7000形の紹介はあるのに7050形は出ていない。雑誌をひっくり返し、ようやく概要を把握するまで何時間もかかった。本線系統の末端の、比較的乗客が少ないであろう区間のために投入した２両編成。片側４扉車両増産時代に、なぜか片側３扉で新製された異端児、といったところ。

開発者さんに会えたら、7050形を選んだ理由を聞いてみたい。
西鉄にも聞いてみたい。なんでこんな電車を作ったのかと。

そして、ネット検索で西鉄7050形の情報を探してる人もゴメンナサイ。ここに答えはないです。鉄道ジャーナルのバックナンバー、というヒントだけ差し上げます。

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攻略本の宣伝（笑）

2005/05/25 Wed

公式サイトに発表されました。
アマゾンで検索したら、書籍単体のリンクはできていなかった。
ソフトに同梱したお買い得セットを見つけました。

話は聞いていましたが、ほんとに出るんだ……。

ここんとこ忙しかったのはこれにかかりきりだったせいです。
今週末にはなんとかしますから！　を繰り返すこと２ヶ月。
ゴールデンウィーク前には店頭に並べたかったはず……。
関係者の皆さんごめんなさい。
売れなかったらもっとゴメンナサイ。

言い訳すると、
「俺だったらこのくらいのことは書いてくれないと買わない」
というレベルまで頑張ったつもりです。

紹介文に実際の車両情報つき……なんて書いてあるなぁ。すごく期待しちゃいますが（笑）。実車の編成数とか、製造された背景についてちょっと触れた程度です。でも、リアルな風景にこだわりたい人や、トレインコンストラクションで派生車種を作りたい人に参考になるでしょう。製造年度など、ゲーム内の車両解説と違う部分がありますが、単なる解釈の違いです。えーと、例えばですね、103系はまだ存在するけど、この色はもうありませんよ、というような。

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ナニが忙しいかってーと

2005/11/20 Sun

画面撮影しながら別の本を書いてます。
楽しくてつらい。

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レベル補正

2005/12/12 Mon

久しぶりにＡ列車で行こう７の話です。これの仕事してるから毎日やってるんだけど、どうもよくわからないのが、高さの変換とレベル補正。このふたつの仕組みを理解するのに１日かかりました。
。

で、結論としては、レベル補正とは、最も低い地点の高度を変える、もっとも高い部分の高度を変える、という部分では高さの変換と似ている。しかし、高さの変換は指定した高度に対して引きずられるように周辺の高度も変化させる。レベル補正の場合は、指定した最低高度から最高高度までをまんべんなく変化させる。ということらしい。で、山を増やしたい、低地や海を増やしたい、という場合は、中心点を移動すればよい。ということなんだな

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ぼくはＡ列車で管制官７

2006/01/19 Thu

Ａ列車ファンのみなさまこんにちは。日本で一番必死にＡ７を遊んでるすぎやまと申します(汗)。

私のゲームプレイ用PCはデュアルコアでハイパースレッドだったりします。前回の攻略本のギャラで気張って買いました。それでふと思ったんですが、Ａ７はこのマシンでどんな風に動いているんだろう？

というわけで、リソースモニタを表示してみました。

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今週がヤマなり。

2006/02/01 Wed

A列車で行こう7 公式エキスパートガイドブック

エンターブレイン
ダイヤ大幅遅延でゴメンナサイ。まもなく発車です。

ようやくゴールが見えてきました。『A列車で行こう７』の攻略本第２弾です。コンストラクションを含めた全マップの開発事例、収録車両の全解説、各コンストラクションの使い方とヒントについて、徹底的にやらせて頂きました。

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イチバン面白いところを書いてます。

2006/02/02 Thu

A列車で行こう7攻略本第２弾を書いています。コンストラクションキット最後の『ダイヤコンストラクション』の部分に入りました。いゃあ、楽しいです。このゲームにはいろいろな遊び方がありますが、私はダイヤ作りがイチバン楽しい。予定を立てて、その通りに物事が動くってのはいいですね。自分にはないものだけに魅力です(コラコラ)。

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