すぎやまの日々

鉄道＆Ｅスポーツライターの日常とか。

『さらば長き眠り』

2005/05/30 Mon

本当は“さよなら”と言っておくべきだった。私は"さよなら"という言葉をうまく言えたためしなど一度もないのだった。そんなことを適切なときに言える人間とはどういう人間のことだろう。

新幹線の車中でここまで読んでやっと気付いた。この本は前に一度読んだ。発表作が少ない原リョウという作家の作品は、すべて文庫で読んだ気がしたけれど、新刊のエッセイの隣に並んでいたのでうっかり買ってしまった。なんとなく既視感のある情景が多かったけれど、この文章で決定的。この文にかなり共感したことを覚えている。

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新・汽車旅日記　095

2005/05/14 Sat

のらりの紀行エッセイ
『新・汽車旅日記』が更新されました。
今回は北陸紀行の序章。
通勤電車並みに混んだ新幹線で始まる不遇な旅。

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e-Sportsフェア

2005/05/05 Thu

e-Sportsフェア取材。
ホテルで早起きしてちょっと仕事して、朝イチから現地入り。プレス席で仕事しながら取材。昨日のウォークラフトも、今日のＣＳも良い試合でした。チーム「フィアレス」の今後に期待大。

世界で一番有名なe-Sportsプレーヤー、フェイタリティ選手が来ていました。かっこいい。そして意外と紳士。彼は対戦の始めと終わりに自ら相手に握手を求めます。握手で始まり握手で終わる。まさにスポーツマン。意外と、なんて失礼でゴメンナサイ。使い古したVAIO505Xにサインして貰っちゃったので上機嫌なオレ。

帰りの新幹線は名古屋から品川まで立ちっぱなしでした。
世界で一番つまんない電車は帰りの新幹線だと思う。

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岐阜行き

2005/04/29 Fri

名鉄岐阜駅前の東横インを予約したものの。
さて、どうやっていこうかなあ。
前日発のムーンライトながらは満席だし
新幹線は混むだろうし。
クルマは大渋滞だろうし。
BigScooter.comのスタッフとしては！
やっぱりスクーターか！
去年は岐阜からこっちまで
たった４時間だったもんな。
http://www.norari.net/train/070104.php

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こんな旅でした。

2005/02/27 Sun

今回は強行スケジュールで、徹夜で出発、宿泊もネットカフェで仮眠。こんな旅ができるなんて、オレってまだ若いなあ、と思いました。旅というより修行。そんな楽しみもあるってことで。

１日目
大森　　　 614発　京浜東北線
　　　　　「Ａ列車で行こう７ＡＤトレイン」撮影
蒲田　　　 618着
　　　　　 622発　京浜東北線
東京　　　 643着
　　　　　 712発　上越新幹線　MAXとき305
越後湯沢　 824着
　　　　　832発　特急はくたか2号

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賽は投げられた。

2005/02/25 Fri

みどりの窓口できっぷを買ってきました。さぁもう後戻りできないぞ。明日は予約した列車に乗るしかないのだ！　覚悟せよ！　って感じです。関東近郊なら、やっぱり今日はやめとこ、とか、ちょっと行ってくるか！　というノリで気楽だったんですけどね。ぶらりと駅に行ってスイカかパスネットで改札を抜けて、どこいこうかなー、なんて感じで。

でも首都圏日帰り範囲の路線は全部乗っちゃったからね。今後は仕事の日程を調整して宿の手配をして、という段取りが必要なんですね。犬の世話のために留守番も頼まなくちゃいけない。

しかも今回はグリーン車が使えるフリーきっぷだから、事前に指定券を手配しなくちゃいけなかった。でも上越新幹線のグリーン車は満席。すごいなあ。結局、はくたか号の往復と帰りの新幹線だけグリーン車です。これは明日もう一回チャレンジします。

というわけで土日は北陸に行ってます。天気予報は雪ですorz。

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ログイン４月号

2005/02/24 Thu

ログイン４月号が発売されました。
Ａ列車で行こう７のプレビュー記事を書きました。

Ａ◇７については、すでにネット上でフライング販売でゲットした人からの報告も出ていますね。
以下、記事とゲーム情報のフォローです。

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時刻表発売

2005/01/25 Tue

そろそろ本気で北陸紀行の行程を検討しなくちゃ。でも論文が大詰めだしなあ。

とりあえず今日は時刻表２月号が発売されたので買ってきました。
いつも20日前後に発売なのに、５日も遅い理由は３月にダイヤ改正があるからのようです。黄色いページに改正時刻が並んでます。寝台特急さくら号は本当になくなってしまうんですね。私の汽車旅日記の原点です。寂しいです。

結局、上越線は開通したものの、寝台特急北陸号は運休のままです。２日間の取材日をフルに使うために、現地に早朝着できる北陸は魅力的だったんですが。これはダメ。ではどうするか。

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