OFFICE THREE TREES

フリーランスライター 杉山淳一の業務案内
Eスポーツ・ゲーム・鉄道ライターetc

2017年第16週(4/17-4/23)に公開された仕事リストです

■ITmedia ビジネスオンライン
鉄道路線廃止問題、前向きなバス選択もアリ
ローカル線問題って、なんだか「バスは格下」みたいな雰囲気だから逆らってみた
しかし先週は廃線観光、今週はバスにしろって、そろそろマズいか(笑)

■マイナビニュース
鉄道ニュース週報 (66) 南阿蘇鉄道は復旧可能と国交省が発表 - 国と地域の宝として価値を示そう
復旧見積額は三陸鉄道より少ないですけど、kmあたり被害額は三陸鉄道より大きい。
でも、インバウンド観光で活用されていた路線だから、ちゃんと直したらいいと思う

鉄道トリビア (402) バスの車輪は4個が多いけど、電車の車輪は8個が多い…なぜ?
今後、車軸の話を展開する前哨戦として。バスのダブルタイヤは1個と数えます。

■新・汽車旅日記〜平成ニッポン、いい日々旅立ち
第626回:国鉄型車両の旅 − 特急つがる2号 2 −

新型に乗れない病……。でも次回はE6系です。
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2017年第15週(4/10-4/16)に公開された仕事です

■ITmedia ビジネスオンライン
廃線観光で地域おこし 「日本ロストライン協議会」の使命

■のりものニュース
廃線のディーゼルカー10年ぶり復活、その意外な理由 神岡鉄道「おくひだ1号」(画像10枚)

■マイナビニュース
鉄道ニュース週報 (65) 神岡鉄道「おくひだ1号」復活運転 - 廃線の町に新しい祭りができた
鉄道トリビア (401) JRなど近距離きっぷの大きさは180年以上も続く世界共通規格だった
 
■新・汽車旅日記〜平成ニッポン、いい日々旅立ち
第625回:未完のダイヤ − 急行はまなす 2 / 特急つがる2号 1 −

■グッドモーニング:2017年4月10日放送:テレビ朝日
公式には出てないのでこちらで、
”築地改修案”市場関係者の間で賛否 | グッド!モーニング | TVでた蔵
築地はもともと汐留貨物駅と水運の立地。建て替えたところで周辺道路も変えないと効果ないよ。豊洲なら高速湾岸線のアクセスもいいしトラック物流時代向きじゃないの? 東京貨物ターミナルとのアクセスもいいから鉄道輸送復活もできそうだし、という話をしました。
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2017年第14週(4/3-4/9)に公開された仕事です

■読売新聞(YOMIURI ONLINE)
「鉄道廃線跡」は地域観光の目玉になるか : 深読みチャンネル
鉄道ファン以外も楽しめる、がポイントです。そのほうが観光市場デカイ

■マイナビニュース
鉄道ニュース週報 (64) 旧国鉄用地の売却完了へ - あの土地も鉄道用地だった
30年かかって処分完了。バブルの時に売り抜けていれば……
鉄道トリビア (400) 参加者400人、日本初の鉄道ストライキは東北本線だった
画像ストックが尽きて、ついに、いらすとやさんからお借りしました。
これでワタシもいらすとや系コタツライターの一員です。
 
■ITmedia ビジネスオンライン
国鉄を知らない人へ贈る「分割民営化」の話
上の鉄道ニュース週報とセットです。
労使関係の話も書いたんだけど、まるっと削りました。それでも長い……
 
■新・汽車旅日記〜平成ニッポン、いい日々旅立ち
第624回:旅行鞄の置き所 − 急行はまなす 1 −

最後の定期急行で最後の夜行急行はまなす。久しぶりに二段式B寝台に乗ったら、要領をすっかり忘れていました。荷物は吊すんです。キャンプか。
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2017年第13週

2017年第13週(3/26-4/1)に公開された仕事です

■マイナビニュース
鉄道トリビア (399) 寝台急行「銀河」前身の列車はトヨタとの競争に負けた
トヨタ自動車の歴史を語る上で重要なエピソードらしいw 列車のほうを掘り下げたら、のちに銀河になる列車でした。もっと早く書けば番宣になったかなw 
鉄道ニュース週報 (63) 2階建て新幹線、終焉へ - E4系に引退報道
1編成くらいは観光列車に改造される気がします

■ITmedia ビジネスオンライン
なにわ筋線に阪急電鉄参加、各社への波紋
タイトルの“波紋”は釣りだったなあ。ネガティブなことは書いてないし。

■新・汽車旅日記〜平成ニッポン、いい日々旅立ち
第623回:のりものくらべ − 藻岩山 −
もーりすカーというケーブルカーがあるんですよ。おもしろい仕組みだけど、鉄道事業ではないそうで。
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